Mieszkańcy Kiełpina oraz radna i sołtys Dominika Biekisz-Olejnik zwrócili się o zapewnienie obsługi przystanku Kiełpino Kartuskie w godzinach porannych i popołudniowych. W piśmie do Rady Miejskiej w Kartuzach radna postuluje regularne połączenia w obu kierunkach umożliwiające dojazdy do pracy i szkół. Europoseł Piotr Müller wysłał oddzielne pisma do Marszałka Województwa Pomorskiego, Prezesa PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Ministra Infrastruktury z prośbą o wyjaśnienia dotyczące przyszłej obsługi przystanku po modernizacji linii nr 201. Obawy mieszkańców dotyczą sytuacji, w której pociągi będą przejeżdżać obok peronu bez zatrzymywania się.
O co proszą mieszkańcy i radni?
Radna zaapelowała o zaplanowanie połączeń, które pozwolą na codzienne dojazdy w godzinach szczytu. W piśmie wskazano, że przystanek może obsługiwać nie tylko mieszkańców Kiełpina, ale i pobliskich miejscowości, dla których kolej stanowiłaby alternatywę dla samochodu. Zwrócono uwagę, że pomijanie przystanku przez pociągi zwiększa ruch na lokalnych drogach, podnosi zapotrzebowanie na miejsca parkingowe i wyklucza osoby bez własnego środka transportu. Temat był poruszany podczas zebrania sołeckiego, a radni zapowiedzieli dalsze działania, gdy sprawa trafi pod obrady Rady Miejskiej.
Kto interweniuje i jakie pytania skierowano do decydentów?
Piotr Müller poprosił Marszałka Województwa o potwierdzenie, czy Samorząd Województwa Pomorskiego przewiduje utrzymanie obsługi przystanku w rozkładzie regionalnym. Do PKP PLK skierowano pytanie, czy po modernizacji infrastruktura będzie umożliwiać regularne zatrzymywanie pociągów osobowych oraz czy przepustowość albo rozwiązania techniczne stanowią przeszkodę dla obsługi. W piśmie do Ministerstwa Infrastruktury poproszono o jednoznaczne stanowisko i o podjęcie rozmów między odpowiedzialnymi podmiotami. Politycy i lokalni przedstawiciele domagają się informacji, kto ostatecznie zdecyduje o obecności przystanku w siatce połączeń i kiedy taka decyzja zostanie ogłoszona.
Jak wygląda stan techniczny przystanku i obecna sytuacja dla pasażerów?
Przystanek ma jedną krawędź peronową. W budynku znajduje się poczekalnia, a kasa biletowa jest nieczynna. Nowy peron wybudowano w 2014 roku. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego wymiana pasażerska spadła z przedziału 300–499 osób na dobę w 2017 roku do 200–299 osób w 2022 roku. Od czasu modernizacji linii nr 201 ruch pasażerski przy przystanku jest zawieszony, a mieszkańcy korzystają obecnie z przystanku Somonino Bernardyno, który jest oddalony od centrum Kiełpina.
Decyzja o tym, czy pociągi osobowe będą się zatrzymywać w Kiełpinie Kartuskim po zakończeniu prac infrastrukturalnych, zależy od ustaleń Samorządu Województwa, PKP PLK oraz operatorów przewozów i wciąż pozostaje nieznana. Przystanek jest zawieszony od 30 czerwca 2025.
